尽管受到电子书和在线折扣的干扰，实体图书仍然越来越受旅行者的青睐。
机场和火车站的书店就像他们在缅因街的实体书店竞争对手一样，都受益于纸质图书的重新崛起。销售额一直高于人们的预期，尤其是在繁忙的夏季旅游季节中有更多的旅客选择实体图书，交通运输站的书店也为与在线折扣商店竞争精心制定了成功的营销策略。
哈德逊集团图书采购和营销部副总裁Sara Hinckley说：“图书的销售额很高，而且还在增长。”哈德逊集团旗下有445家商店销售图书，其中在美国的有50家。她并不是唯一一个注意到这一趋势的人。Paradies的销售额也在增长。Paradies在美国当地拥有350家零售店销售图书，其中有25家书店，各个书店的名字不尽相同。在商品部门负责出版物的Shelley Trotter说：“虽然2014年碰到了一些意想不到的障碍，不过我们的图书销售额仍然超过了销售计划，在2015年我们打算维持这一点。”
北美环宇免税集团的图书、文具和媒体采购员Tanesha Taylor-Nurse指出，电子书对于他们的威胁比两年之前要小多了。她说：“人们的实体图书的需求回归了。人们持续在机场购买图书，销售额也回涨了。”
虽然去年在纽约城有两家交通运输站的商店倒闭了——宾夕法尼亚车站经营53年的Penn Concessions和Posman Books在中心车站已经经营15年的分店——其余的书店都回归了。
Barbara’s Bestsellers在2013年4月份关闭了其在波士顿南站的417平方英尺的商店，将位置腾给了星巴克。不过Barbara’s——在芝加哥拥有5家与哈德逊合作的机场商店和几个临近芝加哥地区的商店——在今年夏天早些时候在火车站重新开张了。总裁Don Barliant说：“他们找到我们是因为他们的需求很高。”他将重新开张这一决议归功于Barbara’s忠实的消费者群。
Barliant还说。机场的图书销售额一直“非常强健。”他补充说：“每一年图书销售额与前年同期相比都会有很大比重的增长。我认为这是其他书商的不幸，包括那些国内连锁商店。”
这并不是说Barbara’s或者其他任何交通运输站的书商只是在简单地等待忠实的消费者走进店里面来。每一家书商都有自己的方式挑选出具有竞争力的书单和重版图书。Faber、Coe & Gregg（有44家书店出售图书，专门的书店有3家）图书经理Ron Rice喜欢尝试区域性的图书和竞争力强的中等排名图书。他说：“我试着扔几个曲线球，告诉大家我们是一家文学书店。”
Barbara’s Bestsellers在旧金山湾区有9家社区商店，在旧金山机场的2号航站楼还有2家Compass Rose书店，在3号航站楼有一家公用电话亭，现在11月份将会新开张一家2500英尺大的书店。总裁Michael Tucker说：“我们一直自豪于自己是一家在机场的书店而不是一家机场书店。我们早就意识到人们不会在机场购买Stegner的原因是机场根本没有卖的。”
The Martian、The Girl on the Train和Go Set a Watchman这种书登上了Books Inc.机场商店的畅销书榜。不过像Ian McEwen的The Innocent、Pierro Ferrucci的The Power of Kindness和Kurt Vonnegut的Galapagoshave这两本重版图书也因为工作人员书评的影响，也登上了夏家机场书单。
2014年，2号航站楼Compass Rose商店的销售额与2013年相比增长了5.3%，这是资深采购员Scott Kinberger给出的消息，他指出，即使是小卖部这样的消费场所今年的销售额也有所增长。
虽然World Duty Free在选择报摊方面更加关注的是媒体和流行文化中的热门图书，不过它也尽量开始让书店的库存来适应地区作家和当地人们的兴趣爱好。Taylor-Nurse说：“在西海岸，流行文化和与好莱坞有关的阅读内容就比较受欢迎，而在明尼阿波利斯市，消费者的选择内容主要集中在文学性质虚构类图书和自传。”
Trotter说，Paradies在2003年推出的Read & Return项目现在仍然收到正面的反馈，它是“机场最具价值的东西。”通过这一项目，旅客将在机场购买的图书在六个月之内退回，可以得到售价的一半。
Trotter指出，贸易平装书是目前Paradies发展势头最强的一个部分，占其总销售额的一半还多，他将这一部分如此强劲的势头归功于电影的捆绑销售。哈德逊也报告其销售额有类似的突破：55%贸易平装书、25%精装书和20%的大众市场平装书。Hinckley说：“我们似乎在各类别的长尾销售以及整年的捆绑类别销售中占优势，这也是在机场有书店是如此重要的原因之一。”
和Books Inc.一样，哈德逊在通过书商突出私人推荐方面做得一直非常成功。Hinckley说：“我们最大的成就常常来自于那些有很大名气但消费者又无法在发行当日随时随地购买的图书。”她提到的书包括Lily King的Euphoria、、Elizabeth Kolbert的The Sixth Extinction还有Carmine Gallo的Talk like TED。为了与亚马逊和其他在线零售商竞争，哈德逊在2013年推出了自己的图书销售网站。不过它还同时开始设立更大、更吸引人的商店展示区，压低了折扣价格。Hinckley指出：“有一些几本商业图书的标价下调了20%-30%，有大约130家书店设有书架或是2本打6折的虚构类小说。”她补充说：“哈德逊现在的B2G1专业性报纸效果也不错。我们的宣传标语是‘为什么要等待纸质版本？’”她向消费者提问，为什么要等待6个月到1年的时间才能购买到贸易简装版，而他们可以购买电子书和距离图书出版时间较短的精装书。
机场书店的联合是另外一个令人忧心的原因。今年3月份，杜福瑞（Dufry）（哈德逊母公司）同意以380万美元的价格收购World Duty Free，这样一来，Dufy就成了全球最大的旅行零售公司，在电话协商合约的会议上，杜福瑞首席执行官Julian Diaz表示商店的关闭大约定在2015年7月份，组织的整合大约需要18-24个月。这一次的合并会给机场图书销售额造成怎样的冲击。
（来源：中国图书出版网）
